The world’s firstcarbon-neutral technology for the automotive industry
MFSYS CO2 FILTER SYSTEM
Üzleti partner-ship ajánlat járműipari monopol piaci pozícióval bíró CO2 emisszió csökkentő technológiára.
a.) verzió
Természetes és jogi személyek, transzparens módon kiválasztott járműmárkára vagy nevesített típusra (személyautótól a munkagépekig) foglalhatnak le szén-dioxid emisszió csökkentő projektjogosultságot.
Amennyiben projektjogot jelképes összeggel lefoglaló partner az ajánlatára befogadásra kerülő foglaló összegét a díjbekérő szerinti határidőn belül teljesítI a fejlesztő számlaszámára, és a határidő leteltével a foglaló befogadója nem áll el az üzlettől, átruházásra kerül számára a kizárólagos projektjog, valamint visszautalásra kerül a foglalási szerződésben rögzített összeg (a foglaló 0%-a, maximum 100%-a) 8 banki napon belül.
b.) verzió
Abban az esetben, ha a foglaló befogadója a szerződés szerinti határidőn belül eláll az üzlettől, a foglaló kétszeresének a visszautalásával köteles kártalanítani foglalózó partnerét a Magyar jogszabályok értelmében.
Cél:
“FEJLESZTŐI PROGRAM A BELSŐÉGÉSŰ MOTOROK FENNMARADÁSÁÉRT”
Összes jelenleg gyártásban lévő autótípusok száma: nagyságrendileg 3500 db (2025-ös adat)
Összes belsőégésű jármű, mint hajó, kamion, busz, munkagép, stb.: nagyságrendileg 4500 db
Jármű gyártóknak ebben a szegmensben az általánosan elfogadott exkluzív felhasználói licencdíj tarifa reprodukálható prototípussal: 3–4 millió €
Ez az ár úgy lett meghatározva évtizedekkel ezelőtt, hogy és amennyiben az adott termékre amire kereslet mutatkozik és egy gyártómű meg tud vele jelenni a piacon, akkor az sokszorosan meg fog térülni a számára.
Ellenkező esetben, azaz ha nincs fejlesztése a kínálkozó igények kielégítésére, illetve nem vesz know how-t külsős fejlesztőtől, az a gyártó piacot veszít és lemarad a versenytársaival szemben.
A fejlesztő és a jogtulajdonos társaságok globálisan kívánják értékesíteni a technológiát úgy, ahogy azt például a Horvát Rimac elektromos szupersport autó fejlesztője tette.
Befektető társként beengedte a cégébe a Porsche, Hyundai és Bugatti márkákat.
Az MFSYS fejlesztője főleg a Volkswagen konszern márkáihoz fejlesztette demonstrációs prototípusait.